Сравнение NOW vs UBER
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Если ориентироваться на P/E, UBER выглядит привлекательнее: 16,39 против 79,04. Разница невелика — обе акции оценены сопоставимо. По P/S (цена/выручка) UBER дешевле: 2,80 против 8,93. Этот мультипликатор особенно полезен для сравнения компаний с нестабильной прибылью. Балансовая оценка: P/B UBER — 5,66, у NOW — 10,50. EV/EBITDA UBER — 20,51, у NOW — 39,41. Этот мультипликатор не зависит от структуры капитала и налогового режима, что делает кросс-секторное сравнение корректным. По ROE лидирует UBER (35,73% vs 13,77%). Рентабельность собственного капитала — один из ключевых показателей качества бизнеса. Чистая маржа UBER — 17,34%, у NOW — 11,34%. Более высокая маржинальность означает, что компания оставляет себе бо́льшую долю выручки в виде прибыли. Долговая нагрузка сопоставима: D/E у NOW — 0,68, у UBER — 0,54. Обе компании поддерживают умеренный леверидж. Коэффициент текущей ликвидности NOW ниже 1 (0,70), что может указывать на краткосрочные проблемы с покрытием обязательств.
| Показатель | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 79,04 | 16,39 | |
| P/B | 10,50 | 5,66 | |
| P/S | 8,93 | 2,80 | |
| PEG | 126,46 | -0,71 | |
| EV/EBITDA | 39,41 | 20,51 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 13,77% | 35,73% | |
| ROA | 5,27% | 14,56% | |
| Валовая маржа | 74,77% | 42,31% | |
| Операц. маржа | 11,40% | 12,47% | |
| Чистая маржа | 11,34% | 17,34% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0,68 | 0,54 | |
| Текущая ликв. | 0,70 | 0,84 | |
| Быстрая ликв. | 0,70 | 0,84 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0,00% | 0,00% | |
| Коэфф. выплат | 0,00% | 0,00% | |
| EPS | $1,62 | $4,70 | |
| Балансовая стоим. | $12,12 | $13,95 | |
Технический анализ
Технический анализ показывает схожую картину — скоринг 72/100 и 74/100. Обе акции находятся в сопоставимых условиях с точки зрения теханализа. RSI(14): NOW — 66,7 (нейтральная зона), UBER — 56,8 (нейтральная зона). Индекс относительной силы помогает определить перекупленность или перепроданность актива. NOW и UBER находятся выше 50-дневной скользящей средней (+18,3% и +5,1% соответственно). Позитивный технический сигнал для обоих. NOW выше SMA 200 (+4,2%), UBER — ниже (-2,3%). Долгосрочный тренд в пользу NOW. ADX: NOW — 16,9 (нет тренда), UBER — 13,5 (нет тренда). Значение выше 25 указывает на выраженный тренд, ниже 20 — на боковое движение. По бете NOW стабильнее (0,64 vs 0,97). Дневная волатильность (ATR%) NOW составляет 5,1%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 66,67 | 56,81 | |
| Stochastic %K | 91,50 | 77,11 | |
| CCI (20) | 108,41 | 103,04 | |
| MFI | 82,30 | 69,77 | |
| Williams %R | -8,50 | -22,89 | |
| MACD гистограмма | 1,67 | 0,77 | |
| Momentum (10) | 17,18 | 5,51 | |
| Тренд | |||
| ADX | 16,91 | 13,52 | |
| Цена vs EMA 9 | +4,22% | +1,88% | |
| Цена vs EMA 20 | +9,67% | +3,77% | |
| Цена vs SMA 50 | +18,34% | +5,14% | |
| Цена vs SMA 200 | +4,19% | -2,34% | |
| Объём | |||
| CMF | 0,15 | 0,19 | |
| Volume Ratio | 100,05 | 47,00 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 0,64 | 0,97 | |
| ATR % | 5,06% | 3,48% | |
| Sharpe (1г) | -0,38 | -0,47 | |
| RS Rating | 12,00 | 19,00 | |
| 52w от хая | -34,65 | -25,60 | |
| BB ширина | 38,01 | 17,73 | |
Финансовая отчётность
Годовая выручка (TTM): NOW — 13,28 млрд $, UBER — 52,02 млрд $. При оценке следует учитывать не только абсолютные значения, но и динамику роста. NOW растёт быстрее по выручке: +20,90% год к году против +18,30% у UBER. Темп роста — ключевой фактор для оценки будущей стоимости. Чистая прибыль: NOW — 1,75 млрд $, UBER — 10,05 млрд $. UBER генерирует больше чистой прибыли. Свободный денежный поток (FCF): NOW — 4,58 млрд $, UBER — 9,76 млрд $. Положительный FCF говорит о способности компании финансировать развитие, гасить долг и возвращать капитал акционерам.
| Показатель | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 13,28 млрд $ | 52,02 млрд $ | |
| Рост выручки (г/г) | +20.90% | +18.30% | |
| Чистая прибыль | 1,75 млрд $ | 10,05 млрд $ | |
| Рост прибыли (г/г) | +22.70% | +2.00% | |
| EPS (TTM) | $1,69 | $4,82 | |
| Операц. Cash Flow | 5,44 млрд $ | 10,10 млрд $ | |
| Free Cash Flow | 4,58 млрд $ | 9,76 млрд $ |
Дивиденды
Ни одна из компаний в настоящее время не выплачивает дивиденды. Это типично для растущих технологических компаний, которые реинвестируют всю прибыль.
| Показатель | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | — | |
| Годовые дивиденды | — | — | |
| Коэфф. выплат | — | — | |
| Лет выплат | 0 | 0 | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | — |
Сезонность (10 лет)
Сезонный анализ за 10 лет: лучший месяц для NOW — мае (+7,28%), для UBER — январе (+5,43%). Исторические паттерны не гарантируют будущих результатов, но создают статистическое преимущество. Наименее удачные месяцы: NOW — февраль (-3,38%), UBER — март (-3,69%). Сезонная слабость может усиливаться общерыночной коррекцией. Оба тикера исторически слабы в: март, декабрь. Совпадение зон слабости означает, что в эти периоды портфель из этих двух акций не обеспечит диверсификацию. Совместные сильные месяцы: январь, июнь, август, ноябрь. В эти периоды обе акции исторически показывают положительную динамику. Суммарная сезонная доходность за год выше у NOW: +21,94% против +12,47%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — ServiceNow, Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше рентабельность — NOW или UBER?
Какие дивиденды у ServiceNow, Inc. и Uber Technologies, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — ServiceNow, Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше маржинальность — NOW или UBER?
Какая акция лучше по технике — NOW или UBER?
Что лучше купить — NOW или UBER?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 14.08.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией