Сравнение NOW vs UBER
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Если ориентироваться на P/E, UBER выглядит привлекательнее: 17.93 против 60.86. Премия к оценке NOW может быть оправдана, если компания растёт быстрее. По P/S (цена/выручка) UBER дешевле: 2.83 против 7.63. Этот мультипликатор особенно полезен для сравнения компаний с нестабильной прибылью. Балансовая оценка: P/B UBER — 6.19, у NOW — 9.12. EV/EBITDA UBER — 26.53, у NOW — 34.76. Этот мультипликатор не зависит от структуры капитала и налогового режима, что делает кросс-секторное сравнение корректным. По ROE лидирует UBER (33.32% vs 14.98%). Рентабельность собственного капитала — один из ключевых показателей качества бизнеса. Чистая маржа UBER — 15.91%, у NOW — 12.59%. Более высокая маржинальность означает, что компания оставляет себе бо́льшую долю выручки в виде прибыли. Долговая нагрузка сопоставима: D/E у NOW — 0.21, у UBER — 0.64. Обе компании поддерживают умеренный леверидж. Коэффициент текущей ликвидности NOW ниже 1 (0.85), что может указывать на краткосрочные проблемы с покрытием обязательств.
| Показатель | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 60.86 | 17.93 | |
| P/B | 9.12 | 6.19 | |
| P/S | 7.63 | 2.83 | |
| PEG | 4.29 | -0.60 | |
| EV/EBITDA | 34.76 | 26.53 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 14.98% | 33.32% | |
| ROA | 7.21% | 14.26% | |
| Валовая маржа | 76.56% | 41.03% | |
| Операц. маржа | 13.44% | 11.66% | |
| Чистая маржа | 12.59% | 15.91% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.21 | 0.64 | |
| Текущая ликв. | 0.85 | 1.07 | |
| Быстрая ликв. | 0.85 | 1.07 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.00% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 0.00% | 0.00% | |
| EPS | $1.70 | $4.16 | |
| Балансовая стоим. | $11.36 | $12.58 | |
Технический анализ
NOW набирает 65 из 100 по техническому скорингу, UBER — 30 из 100. Анализ учитывает осцилляторы, трендовые индикаторы, объёмы и волатильность. RSI(14): NOW — 55.0 (нейтральная зона), UBER — 45.5 (нейтральная зона). Индекс относительной силы помогает определить перекупленность или перепроданность актива. NOW торгуется выше SMA 50 (1.4%), тогда как UBER ниже этой средней (-0.8%). Положение выше скользящей средней подтверждает восходящий импульс. ADX: NOW — 20.1 (слабый тренд), UBER — 9.2 (нет тренда). Значение выше 25 указывает на выраженный тренд, ниже 20 — на боковое движение. По бете NOW стабильнее (0.68 vs 1.05). Значение ниже 0.8 делает NOW защитной акцией. Дневная волатильность (ATR%) NOW составляет 5.8%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 55.03 | 45.47 | |
| Stochastic %K | 56.17 | 13.03 | |
| CCI (20) | 119.15 | -96.59 | |
| MFI | 59.55 | 36.32 | |
| Williams %R | -43.83 | -86.97 | |
| MACD гистограмма | 1.82 | -0.26 | |
| Momentum (10) | 6.10 | -3.12 | |
| Тренд | |||
| ADX | 20.11 | 9.15 | |
| Цена vs EMA 9 | +2.29% | -1.46% | |
| Цена vs EMA 20 | +4.43% | -1.71% | |
| Цена vs SMA 50 | +1.39% | -0.85% | |
| Цена vs SMA 200 | -30.36% | -12.56% | |
| Объём | |||
| CMF | 0.00 | -0.01 | |
| Volume Ratio | 77.85 | 80.71 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 0.68 | 1.05 | |
| ATR % | 5.78% | 3.26% | |
| Sharpe (1г) | -1.48 | -0.57 | |
| RS Rating | 5.00 | 23.00 | |
| 52w от хая | -52.86 | -27.83 | |
| BB ширина | 21.22 | 7.05 | |
Финансовая отчётность
Годовая выручка (TTM): NOW — 13,28 млрд $, UBER — 52,02 млрд $. При оценке следует учитывать не только абсолютные значения, но и динамику роста. Чистая прибыль: NOW — 1,75 млрд $, UBER — 10,05 млрд $. UBER генерирует больше чистой прибыли. Свободный денежный поток (FCF): NOW — 4,58 млрд $, UBER — 9,76 млрд $. Положительный FCF говорит о способности компании финансировать развитие, гасить долг и возвращать капитал акционерам.
| Показатель | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 13,28 млрд $ | 52,02 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 1,75 млрд $ | 10,05 млрд $ | |
| EPS (TTM) | $1.69 | $4.82 | |
| Операц. Cash Flow | 5,44 млрд $ | 10,10 млрд $ | |
| Free Cash Flow | 4,58 млрд $ | 9,76 млрд $ |
Дивиденды
Ни одна из компаний в настоящее время не выплачивает дивиденды. Это типично для растущих технологических компаний, которые реинвестируют всю прибыль.
| Показатель | NOW | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | — | |
| Годовые дивиденды | — | — | |
| Коэфф. выплат | — | — | |
| Лет выплат | 0.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | — |
Сезонность (10 лет)
Сезонный анализ за 10 лет: лучший месяц для NOW — мае (+4.37%), для UBER — январе (+5.43%). Исторические паттерны не гарантируют будущих результатов, но создают статистическое преимущество. Наименее удачные месяцы: NOW — февраль (-3.38%), UBER — март (-3.69%). Сезонная слабость может усиливаться общерыночной коррекцией. Оба тикера исторически слабы в: март, декабрь. Совпадение зон слабости означает, что в эти периоды портфель из этих двух акций не обеспечит диверсификацию. Совместные сильные месяцы: январь, май, июнь, август, ноябрь. В эти периоды обе акции исторически показывают положительную динамику. Суммарная сезонная доходность за год выше у NOW: +21.59% против +14.35%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — ServiceNow, Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше рентабельность — NOW или UBER?
Какие дивиденды у ServiceNow, Inc. и Uber Technologies, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — ServiceNow, Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше маржинальность — NOW или UBER?
Какая акция лучше по технике — NOW или UBER?
Что лучше купить — NOW или UBER?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией