Сравнение ROAD vs TPC
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Стоимостная оценка в пользу TPC — P/E 41,05 vs 47,48 у ROAD. Однако P/E следует рассматривать в контексте темпов роста прибыли. По соотношению цены к выручке (P/S) TPC оценён ниже: 0,86 против 1,98. P/S менее подвержен искажениям бухгалтерской прибыли, чем P/E. По P/B (цена/балансовая стоимость) TPC дешевле: 4,02 против 6,53. Низкий P/B интересен value-инвесторам, но может отражать проблемы с рентабельностью активов. По EV/EBITDA TPC оценён ниже: 15,30 vs 20,53. Среди институциональных инвесторов этот мультипликатор считается одним из наиболее объективных. ROAD демонстрирует более высокую рентабельность капитала: ROE 14,61% против 10,13% у TPC. Высокий ROE свидетельствует об эффективном использовании акционерного капитала. Маржинальность: ROAD — 4,10%, TPC — 2,08%. Оба показателя в рамках отраслевой нормы. По соотношению долга к капиталу (D/E) ситуация похожая: ROAD — 1,82, TPC — 0,37. Ни одна из компаний не имеет опасного уровня задолженности.
| Показатель | ROAD | TPC | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 47,48 | 41,05 | |
| P/B | 6,53 | 4,02 | |
| P/S | 1,98 | 0,86 | |
| PEG | 0,01 | 0,03 | |
| EV/EBITDA | 20,53 | 15,30 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 14,61% | 10,13% | |
| ROA | 3,95% | 2,31% | |
| Валовая маржа | 15,80% | 11,48% | |
| Операц. маржа | 8,86% | 4,49% | |
| Чистая маржа | 4,10% | 2,08% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 1,82 | 0,37 | |
| Текущая ликв. | 1,57 | 1,29 | |
| Быстрая ликв. | 1,26 | 1,03 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0,00% | 0,19% | |
| Коэфф. выплат | 0,00% | 7,78% | |
| EPS | $2,55 | $2,36 | |
| Балансовая стоим. | $18,62 | $25,38 | |
Технический анализ
Техническая картина в пользу TPC: скоринг 77/100 vs 60/100. Значение выше 70 указывает на устойчивый бычий тренд. По RSI: ROAD — 62,5, TPC — 64,9. Обе акции находятся в одной зоне. Обе акции торгуются выше SMA 50: ROAD на 10,3%, TPC на 18,5%. Это подтверждает краткосрочный бычий тренд для обоих эмитентов. Сила тренда по ADX: ROAD — 15,6 (нет тренда), TPC — 24,0 (слабый тренд). Волатильность: бета ROAD — 1,59, TPC — 1,71. Оба значения в приемлемом диапазоне. Дневная волатильность (ATR%) ROAD составляет 4,9%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | ROAD | TPC | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 62,52 | 64,93 | |
| Stochastic %K | 92,21 | 78,78 | |
| CCI (20) | 119,99 | 88,90 | |
| MFI | 54,04 | 63,32 | |
| Williams %R | -7,79 | -21,22 | |
| MACD гистограмма | 2,16 | 0,87 | |
| Momentum (10) | 18,20 | 13,07 | |
| Тренд | |||
| ADX | 15,58 | 24,04 | |
| Цена vs EMA 9 | +4,78% | +3,01% | |
| Цена vs EMA 20 | +8,78% | +7,94% | |
| Цена vs SMA 50 | +10,25% | +18,52% | |
| Цена vs SMA 200 | +5,80% | +26,26% | |
| Объём | |||
| CMF | -0,07 | -0,07 | |
| Volume Ratio | 34,66 | 28,64 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1,59 | 1,71 | |
| ATR % | 4,86% | 4,54% | |
| Sharpe (1г) | 0,30 | 1,23 | |
| RS Rating | 39,00 | 86,00 | |
| 52w от хая | -19,50 | -5,36 | |
| BB ширина | 27,63 | 29,47 | |
Финансовая отчётность
По объёму выручки: ROAD генерирует 2,81 млрд $, TPC — 5,54 млрд $. Сравнение TTM-выручки позволяет оценить текущий масштаб бизнеса без влияния сезонности. Рост выручки: ROAD — +54,20%, TPC — +28,10%. Для growth-инвесторов темп роста часто важнее текущей оценки. Чистая прибыль: ROAD — 101,77 млн $, TPC — 80,44 млн $. ROAD генерирует больше чистой прибыли. FCF: ROAD генерирует 153,37 млн $, TPC — 567,21 млн $. Свободный денежный поток — один из наиболее надёжных индикаторов финансового здоровья компании.
| Показатель | ROAD | TPC | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 2,81 млрд $ | 5,54 млрд $ | |
| Рост выручки (г/г) | +54.20% | +28.10% | |
| Чистая прибыль | 101,77 млн $ | 80,44 млн $ | |
| Рост прибыли (г/г) | +47.60% | — | — |
| EPS (TTM) | $1,85 | $1,53 | |
| Операц. Cash Flow | 291,30 млн $ | 748,07 млн $ | |
| Free Cash Flow | 153,37 млн $ | 567,21 млн $ |
Дивиденды
Дивидендная политика различается кардинально: TPC обеспечивает 0,19% годовой доходности, ROAD реинвестирует прибыль в развитие без выплат акционерам. TPC выплачивает дивиденды 4 лет подряд, тогда как ROAD не имеет дивидендной истории.
| Показатель | ROAD | TPC | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | 0,19% | |
| Годовые дивиденды | — | $0,21 | |
| Коэфф. выплат | — | 7,78% | |
| Лет выплат | 0 | 4 | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | — |
Сезонность (10 лет)
За 10 лет ROAD показывает лучшую среднюю доходность в августе (+12,64%), TPC — в мае (+11,19%). Сезонные паттерны помогают выбрать оптимальное время для открытия позиции. Слабые месяцы: для ROAD — декабрь (-4,50%), для TPC — март (-3,18%). Зная сезонные паттерны, можно избежать открытия позиции в исторически неблагоприятный период. Совместные слабые месяцы: декабрь. Это важно учитывать — корреляция слабости снижает защитные свойства портфеля в указанные периоды. Суммарная сезонная доходность за год выше у ROAD: +34,85% против +29,32%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Construction Partners, Inc. или Tutor Perini Corporation?
У кого выше рентабельность — ROAD или TPC?
Какие дивиденды у Construction Partners, Inc. и Tutor Perini Corporation?
Какая компания крупнее по выручке — Construction Partners, Inc. или Tutor Perini Corporation?
У кого выше маржинальность — ROAD или TPC?
Какая акция лучше по технике — ROAD или TPC?
Что лучше купить — ROAD или TPC?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 15.08.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

