Сравнение PWR vs ROAD
Динамика цен
Фундаментальный анализ
По мультипликатору P/E ROAD оценён рынком дешевле: 49.54 против 95.31 у PWR (разница составляет 48.0%). Низкий P/E может указывать как на недооценку, так и на ограниченные перспективы роста. По соотношению цены к выручке (P/S) ROAD оценён ниже: 1.95 против 3.55. P/S менее подвержен искажениям бухгалтерской прибыли, чем P/E. По P/B (цена/балансовая стоимость) ROAD дешевле: 6.42 против 11.76. Низкий P/B интересен value-инвесторам, но может отражать проблемы с рентабельностью активов. По EV/EBITDA ROAD оценён ниже: 18.33 vs 44.62. Среди институциональных инвесторов этот мультипликатор считается одним из наиболее объективных. ROAD демонстрирует более высокую рентабельность капитала: ROE 13.68% против 13.03% у PWR. Высокий ROE свидетельствует об эффективном использовании акционерного капитала. Маржинальность: ROAD — 3.90%, PWR — 3.72%. Оба показателя в рамках отраслевой нормы. По соотношению долга к капиталу (D/E) ситуация похожая: PWR — 0.12, ROAD — 1.88. Ни одна из компаний не имеет опасного уровня задолженности.
| Показатель | PWR | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 95.31 | 49.54 | |
| P/B | 11.76 | 6.42 | |
| P/S | 3.55 | 1.95 | |
| PEG | 5.61 | 0.01 | |
| EV/EBITDA | 44.62 | 18.33 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 13.03% | 13.68% | |
| ROA | 4.33% | 3.69% | |
| Валовая маржа | 13.59% | 15.74% | |
| Операц. маржа | 5.76% | 8.58% | |
| Чистая маржа | 3.72% | 3.90% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.12 | 1.88 | |
| Текущая ликв. | 1.14 | 1.53 | |
| Быстрая ликв. | 1.09 | 1.21 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.06% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 5.57% | 0.00% | |
| EPS | $7.45 | $2.27 | |
| Балансовая стоим. | $61.04 | $17.51 | |
Технический анализ
Техническая картина в пользу PWR: скоринг 60/100 vs 23/100. Разрыв существенный, хотя оба значения нуждаются в контексте текущего тренда. По RSI: PWR — 52.7, ROAD — 41.0. Обе акции находятся в одной зоне. Относительно SMA 50 ситуация различается: PWR выше на 12.1%, ROAD — ниже на -5.7%. Это может указывать на расхождение в краткосрочных трендах. PWR выше SMA 200 (+45.2%), ROAD — ниже (-5.3%). Долгосрочный тренд в пользу PWR. Сила тренда по ADX: PWR — 40.9 (выраженный тренд), ROAD — 19.0 (нет тренда). PWR имеет чётко выраженный тренд, в отличие от ROAD. Волатильность: бета PWR — 1.36, ROAD — 1.67. ROAD значительно волатильнее рынка, что увеличивает как потенциал прибыли, так и риски. Дневная волатильность (ATR%) ROAD составляет 6.1%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | PWR | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 52.71 | 41.04 | |
| Stochastic %K | 19.54 | 8.38 | |
| CCI (20) | -7.18 | -121.78 | |
| MFI | 53.66 | 50.43 | |
| Williams %R | -80.46 | -91.62 | |
| MACD гистограмма | -9.37 | -2.46 | |
| Momentum (10) | -75.31 | -22.43 | |
| Тренд | |||
| ADX | 40.85 | 19.01 | |
| Цена vs EMA 9 | -3.70% | -6.80% | |
| Цена vs EMA 20 | -0.89% | -8.54% | |
| Цена vs SMA 50 | +12.10% | -5.74% | |
| Цена vs SMA 200 | +45.19% | -5.31% | |
| Объём | |||
| CMF | 0.22 | -0.30 | |
| Volume Ratio | 105.76 | 114.76 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.36 | 1.67 | |
| ATR % | 3.97% | 6.11% | |
| Sharpe (1г) | 2.08 | 0.34 | |
| RS Rating | 91.00 | 51.00 | |
| 52w от хая | -9.99 | -26.22 | |
| BB ширина | 31.55 | 25.63 | |
Финансовая отчётность
По объёму выручки: PWR генерирует 28,35 млрд $, ROAD — 2,81 млрд $. Сравнение TTM-выручки позволяет оценить текущий масштаб бизнеса без влияния сезонности. Чистая прибыль: PWR — 1,03 млрд $, ROAD — 101,77 млн $. PWR генерирует больше чистой прибыли. FCF: PWR генерирует 1,62 млрд $, ROAD — 153,37 млн $. Свободный денежный поток — один из наиболее надёжных индикаторов финансового здоровья компании.
| Показатель | PWR | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 28,35 млрд $ | 2,81 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 1,03 млрд $ | 101,77 млн $ | |
| EPS (TTM) | $6.87 | $1.85 | |
| Операц. Cash Flow | 2,23 млрд $ | 291,30 млн $ | |
| Free Cash Flow | 1,62 млрд $ | 153,37 млн $ |
Дивиденды
PWR выплачивает дивиденды с доходностью 0.06% годовых, тогда как ROAD дивиденды не платит. Это критический фактор для инвесторов, ориентированных на денежный поток. PWR выплачивает дивиденды 9 лет подряд, тогда как ROAD не имеет дивидендной истории.
| Показатель | PWR | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | 0.06% | — | |
| Годовые дивиденды | $0.22 | — | |
| Коэфф. выплат | 5.57% | — | |
| Лет выплат | 9.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | 4.10% | — |
Сезонность (10 лет)
За 10 лет PWR показывает лучшую среднюю доходность в апреле (+5.89%), ROAD — в августе (+12.64%). Сезонные паттерны помогают выбрать оптимальное время для открытия позиции. Слабые месяцы: для PWR — декабрь (-1.12%), для ROAD — декабрь (-4.50%). Зная сезонные паттерны, можно избежать открытия позиции в исторически неблагоприятный период. Совместные слабые месяцы: декабрь. Это важно учитывать — корреляция слабости снижает защитные свойства портфеля в указанные периоды. Суммарная сезонная доходность за год выше у PWR: +39.44% против +36.93%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Quanta Services, Inc. или Construction Partners, Inc.?
У кого выше рентабельность — PWR или ROAD?
Какие дивиденды у Quanta Services, Inc. и Construction Partners, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — Quanta Services, Inc. или Construction Partners, Inc.?
У кого выше маржинальность — PWR или ROAD?
Какая акция лучше по технике — PWR или ROAD?
Что лучше купить — PWR или ROAD?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

