Сравнение PLTR vs UBER
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Стоимостная оценка в пользу UBER — P/E 17.93 vs 143.90 у PLTR. Разрыв существенный, что заслуживает внимания при формировании позиции. По соотношению цены к выручке (P/S) UBER оценён ниже: 2.83 против 60.28. P/S менее подвержен искажениям бухгалтерской прибыли, чем P/E. Балансовая оценка: P/B UBER — 6.19, у PLTR — 38.86. EV/EBITDA UBER — 26.53, у PLTR — 155.52. Этот мультипликатор не зависит от структуры капитала и налогового режима, что делает кросс-секторное сравнение корректным. По ROE лидирует UBER (33.32% vs 32.18%). Рентабельность собственного капитала — один из ключевых показателей качества бизнеса. Чистая маржа PLTR — 43.67%, у UBER — 15.91%. Более высокая маржинальность означает, что компания оставляет себе бо́льшую долю выручки в виде прибыли. Долговая нагрузка сопоставима: D/E у PLTR — 0.03, у UBER — 0.64. Обе компании поддерживают умеренный леверидж.
| Показатель | PLTR | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 143.90 | 17.93 | |
| P/B | 38.86 | 6.19 | |
| P/S | 60.28 | 2.83 | |
| PEG | 0.51 | -0.60 | |
| EV/EBITDA | 155.52 | 26.53 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 32.18% | 33.32% | |
| ROA | 22.37% | 14.26% | |
| Валовая маржа | 84.07% | 41.03% | |
| Операц. маржа | 38.13% | 11.66% | |
| Чистая маржа | 43.67% | 15.91% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.03 | 0.64 | |
| Текущая ликв. | 6.91 | 1.07 | |
| Быстрая ликв. | 6.91 | 1.07 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.00% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 0.00% | 0.00% | |
| EPS | $0.95 | $4.16 | |
| Балансовая стоим. | $3.57 | $12.58 | |
Технический анализ
Техническая картина в пользу PLTR: скоринг 43/100 vs 31/100. Разрыв существенный, хотя оба значения нуждаются в контексте текущего тренда. По RSI: PLTR — 48.3, UBER — 48.8. Обе акции находятся в одной зоне. Относительно SMA 50 ситуация различается: UBER выше на 0.5%, PLTR — ниже на -4.2%. Это может указывать на расхождение в краткосрочных трендах. ADX: PLTR — 12.7 (нет тренда), UBER — 9.2 (нет тренда). Значение выше 25 указывает на выраженный тренд, ниже 20 — на боковое движение. Волатильность: бета UBER — 1.05, PLTR — 1.74. PLTR значительно волатильнее рынка, что увеличивает как потенциал прибыли, так и риски. Дневная волатильность (ATR%) PLTR составляет 4.2%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | PLTR | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 48.29 | 48.75 | |
| Stochastic %K | 40.25 | 24.98 | |
| CCI (20) | -41.14 | -85.03 | |
| MFI | 57.24 | 39.21 | |
| Williams %R | -59.75 | -75.02 | |
| MACD гистограмма | 0.12 | -0.20 | |
| Momentum (10) | 3.36 | -4.57 | |
| Тренд | |||
| ADX | 12.66 | 9.19 | |
| Цена vs EMA 9 | +1.16% | -0.49% | |
| Цена vs EMA 20 | -0.17% | -0.56% | |
| Цена vs SMA 50 | -4.21% | +0.45% | |
| Цена vs SMA 200 | -15.86% | -11.47% | |
| Объём | |||
| CMF | 0.03 | -0.03 | |
| Volume Ratio | 74.99 | 60.53 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.74 | 1.05 | |
| ATR % | 4.19% | 3.29% | |
| Sharpe (1г) | 0.33 | -0.64 | |
| RS Rating | 50.00 | 23.00 | |
| 52w от хая | -33.91 | -26.86 | |
| BB ширина | 12.05 | 6.83 | |
Финансовая отчётность
По объёму выручки: PLTR генерирует 4,48 млрд $, UBER — 52,02 млрд $. Сравнение TTM-выручки позволяет оценить текущий масштаб бизнеса без влияния сезонности. Чистая прибыль: PLTR — 1,63 млрд $, UBER — 10,05 млрд $. UBER генерирует больше чистой прибыли. Свободный денежный поток (FCF): PLTR — 2,10 млрд $, UBER — 9,76 млрд $. Положительный FCF говорит о способности компании финансировать развитие, гасить долг и возвращать капитал акционерам.
| Показатель | PLTR | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 4,48 млрд $ | 52,02 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 1,63 млрд $ | 10,05 млрд $ | |
| EPS (TTM) | $0.69 | $4.82 | |
| Операц. Cash Flow | 2,13 млрд $ | 10,10 млрд $ | |
| Free Cash Flow | 2,10 млрд $ | 9,76 млрд $ |
Дивиденды
Дивиденды отсутствуют у обеих компаний. Весь возврат инвестору формируется за счёт роста котировок.
| Показатель | PLTR | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | — | |
| Годовые дивиденды | — | — | |
| Коэфф. выплат | — | — | |
| Лет выплат | 0.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | — |
Сезонность (10 лет)
За 10 лет PLTR показывает лучшую среднюю доходность в ноябре (+32.90%), UBER — в январе (+5.43%). Сезонные паттерны помогают выбрать оптимальное время для открытия позиции. Наименее удачные месяцы: PLTR — декабрь (-4.64%), UBER — март (-3.69%). Сезонная слабость может усиливаться общерыночной коррекцией. Оба тикера исторически слабы в: декабрь. Совпадение зон слабости означает, что в эти периоды портфель из этих двух акций не обеспечит диверсификацию. Совместные сильные месяцы: январь, май, июнь, сентябрь, ноябрь. В эти периоды обе акции исторически показывают положительную динамику. Суммарная сезонная доходность за год выше у PLTR: +84.46% против +14.35%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Palantir Technologies Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше рентабельность — PLTR или UBER?
Какие дивиденды у Palantir Technologies Inc. и Uber Technologies, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — Palantir Technologies Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше маржинальность — PLTR или UBER?
Какая акция лучше по технике — PLTR или UBER?
Что лучше купить — PLTR или UBER?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

