Сравнение LYFT vs UBER
Динамика цен
Фундаментальный анализ
LYFT торгуется с P/E 1.85, тогда как UBER — с P/E 17.93. Столь заметная разница в оценке часто отражает различия в темпах роста или уровне риска. По соотношению цены к выручке (P/S) LYFT оценён ниже: 0.78 против 2.83. P/S менее подвержен искажениям бухгалтерской прибыли, чем P/E. По P/B (цена/балансовая стоимость) LYFT дешевле: 1.74 против 6.19. Низкий P/B интересен value-инвесторам, но может отражать проблемы с рентабельностью активов. По EV/EBITDA UBER оценён ниже: 26.53 vs 102.21. Среди институциональных инвесторов этот мультипликатор считается одним из наиболее объективных. LYFT демонстрирует более высокую рентабельность капитала: ROE 150.20% против 33.32% у UBER. Высокий ROE свидетельствует об эффективном использовании акционерного капитала. Маржинальность: LYFT — 43.82%, UBER — 15.91%. У LYFT маржа выше 25%, что характерно для компаний с сильным ценообразованием. По соотношению долга к капиталу (D/E) ситуация похожая: LYFT — 0.42, UBER — 0.64. Ни одна из компаний не имеет опасного уровня задолженности. Коэффициент текущей ликвидности LYFT ниже 1 (0.58), что может указывать на краткосрочные проблемы с покрытием обязательств.
| Показатель | LYFT | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 1.85 | 17.93 | |
| P/B | 1.74 | 6.19 | |
| P/S | 0.78 | 2.83 | |
| PEG | 0.00 | -0.60 | |
| EV/EBITDA | 102.21 | 26.53 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 150.20% | 33.32% | |
| ROA | 32.12% | 14.26% | |
| Валовая маржа | 43.24% | 41.03% | |
| Операц. маржа | -2.53% | 11.66% | |
| Чистая маржа | 43.82% | 15.91% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.42 | 0.64 | |
| Текущая ликв. | 0.58 | 1.07 | |
| Быстрая ликв. | 0.58 | 1.07 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.00% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 0.00% | 0.00% | |
| EPS | $7.23 | $4.16 | |
| Балансовая стоим. | $7.66 | $12.58 | |
Технический анализ
По технике ситуация паритетная: 27/100 и 31/100. Ни одна из акций не имеет явного технического преимущества на текущий момент. По RSI: LYFT — 43.2, UBER — 48.8. Обе акции находятся в одной зоне. UBER торгуется выше SMA 50 (0.5%), тогда как LYFT ниже этой средней (-2.7%). Положение выше скользящей средней подтверждает восходящий импульс. Сила тренда по ADX: LYFT — 11.2 (нет тренда), UBER — 9.2 (нет тренда). Волатильность: бета UBER — 1.05, LYFT — 1.33. Оба значения в приемлемом диапазоне. Дневная волатильность (ATR%) LYFT составляет 4.5%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | LYFT | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 43.22 | 48.75 | |
| Stochastic %K | 28.43 | 24.98 | |
| CCI (20) | -117.75 | -85.03 | |
| MFI | 38.96 | 39.21 | |
| Williams %R | -71.57 | -75.02 | |
| MACD гистограмма | -0.11 | -0.20 | |
| Momentum (10) | -0.88 | -4.57 | |
| Тренд | |||
| ADX | 11.22 | 9.19 | |
| Цена vs EMA 9 | -0.98% | -0.49% | |
| Цена vs EMA 20 | -2.73% | -0.56% | |
| Цена vs SMA 50 | -2.72% | +0.45% | |
| Цена vs SMA 200 | -23.18% | -11.47% | |
| Объём | |||
| CMF | -0.09 | -0.03 | |
| Volume Ratio | 118.88 | 60.53 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.33 | 1.05 | |
| ATR % | 4.54% | 3.29% | |
| Sharpe (1г) | -0.28 | -0.64 | |
| RS Rating | 22.00 | 23.00 | |
| 52w от хая | -47.73 | -26.86 | |
| BB ширина | 13.32 | 6.83 | |
Финансовая отчётность
По объёму выручки: LYFT генерирует 6,32 млрд $, UBER — 52,02 млрд $. Сравнение TTM-выручки позволяет оценить текущий масштаб бизнеса без влияния сезонности. Чистая прибыль: LYFT — 2,84 млрд $, UBER — 10,05 млрд $. UBER генерирует больше чистой прибыли. FCF: LYFT генерирует 1,12 млрд $, UBER — 9,76 млрд $. Свободный денежный поток — один из наиболее надёжных индикаторов финансового здоровья компании.
| Показатель | LYFT | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 6,32 млрд $ | 52,02 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 2,84 млрд $ | 10,05 млрд $ | |
| EPS (TTM) | $6.92 | $4.82 | |
| Операц. Cash Flow | 1,17 млрд $ | 10,10 млрд $ | |
| Free Cash Flow | 1,12 млрд $ | 9,76 млрд $ |
Дивиденды
Дивиденды отсутствуют у обеих компаний. Весь возврат инвестору формируется за счёт роста котировок.
| Показатель | LYFT | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | — | |
| Годовые дивиденды | — | — | |
| Коэфф. выплат | — | — | |
| Лет выплат | 0.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | — |
Сезонность (10 лет)
За 10 лет LYFT показывает лучшую среднюю доходность в ноябре (+12.63%), UBER — в январе (+5.43%). Сезонные паттерны помогают выбрать оптимальное время для открытия позиции. Слабые месяцы: для LYFT — февраль (-5.74%), для UBER — март (-3.69%). Зная сезонные паттерны, можно избежать открытия позиции в исторически неблагоприятный период. Совместные слабые месяцы: март, июль, октябрь. Это важно учитывать — корреляция слабости снижает защитные свойства портфеля в указанные периоды. Оба тикера сильны в: январь, сентябрь, ноябрь. Совпадение зон роста создаёт потенциал для усиленного портфельного эффекта в эти месяцы.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Lyft, Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше рентабельность — LYFT или UBER?
Какие дивиденды у Lyft, Inc. и Uber Technologies, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — Lyft, Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше маржинальность — LYFT или UBER?
Какая акция лучше по технике — LYFT или UBER?
Что лучше купить — LYFT или UBER?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

