Сравнение JCI vs ROAD
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Если ориентироваться на P/E, JCI выглядит привлекательнее: 23.68 против 49.54. Премия к оценке ROAD может быть оправдана, если компания растёт быстрее. По P/S (цена/выручка) ROAD дешевле: 1.95 против 3.44. Этот мультипликатор особенно полезен для сравнения компаний с нестабильной прибылью. EV/EBITDA ROAD — 18.33, у JCI — 27.35. Этот мультипликатор не зависит от структуры капитала и налогового режима, что делает кросс-секторное сравнение корректным. По ROE лидирует JCI (25.46% vs 13.68%). Рентабельность собственного капитала — один из ключевых показателей качества бизнеса. Чистая маржа JCI — 14.45%, у ROAD — 3.90%. Более высокая маржинальность означает, что компания оставляет себе бо́льшую долю выручки в виде прибыли. Долговая нагрузка сопоставима: D/E у JCI — 0.70, у ROAD — 1.88. Обе компании поддерживают умеренный леверидж.
| Показатель | JCI | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 23.68 | 49.54 | |
| P/B | 6.18 | 6.42 | |
| P/S | 3.44 | 1.95 | |
| PEG | 0.48 | 0.01 | |
| EV/EBITDA | 27.35 | 18.33 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 25.46% | 13.68% | |
| ROA | 9.21% | 3.69% | |
| Валовая маржа | 36.56% | 15.74% | |
| Операц. маржа | 13.57% | 8.58% | |
| Чистая маржа | 14.45% | 3.90% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.70 | 1.88 | |
| Текущая ликв. | 1.04 | 1.53 | |
| Быстрая ликв. | 0.85 | 1.21 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 1.14% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 27.61% | 0.00% | |
| EPS | $5.82 | $2.27 | |
| Балансовая стоим. | $22.31 | $17.51 | |
Технический анализ
JCI набирает 36 из 100 по техническому скорингу, ROAD — 23 из 100. Анализ учитывает осцилляторы, трендовые индикаторы, объёмы и волатильность. RSI(14): JCI — 45.2 (нейтральная зона), ROAD — 41.0 (нейтральная зона). Индекс относительной силы помогает определить перекупленность или перепроданность актива. Обе акции ниже SMA 50: JCI на -0.2%, ROAD на -5.7%. Это медвежий краткосрочный сигнал. JCI выше SMA 200 (+13.7%), ROAD — ниже (-5.3%). Долгосрочный тренд в пользу JCI. ADX: JCI — 14.5 (нет тренда), ROAD — 19.0 (нет тренда). Значение выше 25 указывает на выраженный тренд, ниже 20 — на боковое движение. По бете JCI стабильнее (0.93 vs 1.67). Дневная волатильность (ATR%) ROAD составляет 6.1%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | JCI | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 45.20 | 41.04 | |
| Stochastic %K | 30.22 | 8.38 | |
| CCI (20) | -148.95 | -121.78 | |
| MFI | 38.76 | 50.43 | |
| Williams %R | -69.78 | -91.62 | |
| MACD гистограмма | -0.94 | -2.46 | |
| Momentum (10) | -5.39 | -22.43 | |
| Тренд | |||
| ADX | 14.51 | 19.01 | |
| Цена vs EMA 9 | -1.54% | -6.80% | |
| Цена vs EMA 20 | -2.01% | -8.54% | |
| Цена vs SMA 50 | -0.20% | -5.74% | |
| Цена vs SMA 200 | +13.65% | -5.31% | |
| Объём | |||
| CMF | 0.05 | -0.30 | |
| Volume Ratio | 98.23 | 114.76 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 0.93 | 1.67 | |
| ATR % | 2.88% | 6.11% | |
| Sharpe (1г) | 1.32 | 0.34 | |
| RS Rating | 76.00 | 51.00 | |
| 52w от хая | -6.50 | -26.22 | |
| BB ширина | 7.84 | 25.63 | |
Финансовая отчётность
Годовая выручка (TTM): JCI — 23,60 млрд $, ROAD — 2,81 млрд $. При оценке следует учитывать не только абсолютные значения, но и динамику роста. Чистая прибыль: JCI — 3,29 млрд $, ROAD — 101,77 млн $. JCI генерирует больше чистой прибыли. Свободный денежный поток (FCF): JCI — 965 млн $, ROAD — 153,37 млн $. Положительный FCF говорит о способности компании финансировать развитие, гасить долг и возвращать капитал акционерам.
| Показатель | JCI | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 23,60 млрд $ | 2,81 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 3,29 млрд $ | 101,77 млн $ | |
| EPS (TTM) | $2.64 | $1.85 | |
| Операц. Cash Flow | 1,40 млрд $ | 291,30 млн $ | |
| Free Cash Flow | 965 млн $ | 153,37 млн $ |
Дивиденды
Дивидендная политика различается кардинально: JCI обеспечивает 1.14% годовой доходности, ROAD реинвестирует прибыль в развитие без выплат акционерам. JCI выплачивает дивиденды 12 лет подряд, тогда как ROAD не имеет дивидендной истории.
| Показатель | JCI | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | 1.14% | — | |
| Годовые дивиденды | $0.40 | — | |
| Коэфф. выплат | 27.61% | — | |
| Лет выплат | 12.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | -19.04% | — |
Сезонность (10 лет)
Сезонный анализ за 10 лет: лучший месяц для JCI — июле (+5.07%), для ROAD — августе (+12.64%). Исторические паттерны не гарантируют будущих результатов, но создают статистическое преимущество. Наименее удачные месяцы: JCI — март (-2.33%), ROAD — декабрь (-4.50%). Сезонная слабость может усиливаться общерыночной коррекцией. Оба тикера исторически слабы в: декабрь. Совпадение зон слабости означает, что в эти периоды портфель из этих двух акций не обеспечит диверсификацию. Суммарная сезонная доходность за год выше у ROAD: +36.93% против +15.35%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Johnson Controls International plc или Construction Partners, Inc.?
У кого выше рентабельность — JCI или ROAD?
Какие дивиденды у Johnson Controls International plc и Construction Partners, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — Johnson Controls International plc или Construction Partners, Inc.?
У кого выше маржинальность — JCI или ROAD?
Какая акция лучше по технике — JCI или ROAD?
Что лучше купить — JCI или ROAD?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

