Сравнение GTM vs UBER
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Стоимостная оценка в пользу GTM — P/E 9.34 vs 17.93 у UBER. Разрыв существенный, что заслуживает внимания при формировании позиции. Мультипликатор P/S также в пользу GTM: 0.86 vs 2.83 у UBER. Низкий P/S может сигнализировать о недооценке относительно генерируемой выручки. Балансовая оценка: P/B GTM — 0.80, у UBER — 6.19. GTM торгуется ниже балансовой стоимости, что редкость для качественных бизнесов. EV/EBITDA GTM — 3.48, у UBER — 26.53. Этот мультипликатор не зависит от структуры капитала и налогового режима, что делает кросс-секторное сравнение корректным. ROE UBER — 33.32%, у GTM — 8.36%. Показатель выше 20% считается отличным для большинства отраслей. UBER удерживает чистую маржу на уровне 15.91%, опережая GTM (10.10%). Высокая маржинальность создаёт запас прочности при ухудшении конъюнктуры. Долговая нагрузка сопоставима: D/E у GTM — 0.17, у UBER — 0.64. Обе компании поддерживают умеренный леверидж. Коэффициент текущей ликвидности GTM ниже 1 (0.69), что может указывать на краткосрочные проблемы с покрытием обязательств.
| Показатель | GTM | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 9.34 | 17.93 | |
| P/B | 0.80 | 6.19 | |
| P/S | 0.86 | 2.83 | |
| PEG | 0.04 | -0.60 | |
| EV/EBITDA | 3.48 | 26.53 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 8.36% | 33.32% | |
| ROA | 1.99% | 14.26% | |
| Валовая маржа | 84.21% | 41.03% | |
| Операц. маржа | 19.40% | 11.66% | |
| Чистая маржа | 10.10% | 15.91% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.17 | 0.64 | |
| Текущая ликв. | 0.69 | 1.07 | |
| Быстрая ликв. | 0.69 | 1.07 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.00% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 0.00% | 0.00% | |
| EPS | $0.39 | $4.16 | |
| Балансовая стоим. | $4.57 | $12.58 | |
Технический анализ
Технический анализ показывает схожую картину — скоринг 29/100 и 30/100. Обе акции находятся в сопоставимых условиях с точки зрения теханализа. Осциллятор RSI у GTM составляет 22.5 (зона перепроданности), у UBER — 45.5 (нейтральная зона). Значение ниже 30 может указывать на потенциал отскока. Обе акции ниже SMA 50: GTM на -35.9%, UBER на -0.8%. Это медвежий краткосрочный сигнал. ADX: GTM — 28.6 (выраженный тренд), UBER — 9.2 (нет тренда). Значение выше 25 указывает на выраженный тренд, ниже 20 — на боковое движение. UBER менее волатилен — бета 1.05 против 1.58 у GTM. Низкая бета предпочтительна для консервативных инвесторов, высокая — для тех, кто ищет повышенную доходность. Дневная волатильность (ATR%) GTM составляет 10.6%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | GTM | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 22.49 | 45.47 | |
| Stochastic %K | 0.70 | 13.03 | |
| CCI (20) | -107.76 | -96.59 | |
| MFI | 19.02 | 36.32 | |
| Williams %R | -99.30 | -86.97 | |
| MACD гистограмма | -0.26 | -0.26 | |
| Momentum (10) | -2.83 | -3.12 | |
| Тренд | |||
| ADX | 28.61 | 9.15 | |
| Цена vs EMA 9 | -15.87% | -1.46% | |
| Цена vs EMA 20 | -27.27% | -1.71% | |
| Цена vs SMA 50 | -35.89% | -0.85% | |
| Цена vs SMA 200 | -57.76% | -12.56% | |
| Объём | |||
| CMF | -0.17 | -0.01 | |
| Volume Ratio | 107.53 | 80.71 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.58 | 1.05 | |
| ATR % | 10.60% | 3.26% | |
| Sharpe (1г) | -1.46 | -0.57 | |
| RS Rating | 2.00 | 23.00 | |
| 52w от хая | -70.66 | -27.83 | |
| BB ширина | 85.93 | 7.05 | |
Финансовая отчётность
Выручка за последние 12 месяцев (TTM): GTM — 1,25 млрд $, UBER — 52,02 млрд $. Масштаб выручки отражает размер и зрелость бизнеса. Чистая прибыль: GTM — 124,20 млн $, UBER — 10,05 млрд $. UBER генерирует больше чистой прибыли. Свободный денежный поток (FCF): GTM — 388,80 млн $, UBER — 9,76 млрд $. Положительный FCF говорит о способности компании финансировать развитие, гасить долг и возвращать капитал акционерам.
| Показатель | GTM | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 1,25 млрд $ | 52,02 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 124,20 млн $ | 10,05 млрд $ | |
| EPS (TTM) | $0.39 | $4.82 | |
| Операц. Cash Flow | 465,40 млн $ | 10,10 млрд $ | |
| Free Cash Flow | 388,80 млн $ | 9,76 млрд $ |
Дивиденды
Обе компании не платят дивиденды. Инвесторам, ориентированным на пассивный доход, стоит обратить внимание на альтернативные эмитенты в портфеле.
| Показатель | GTM | UBER | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | — | |
| Годовые дивиденды | — | — | |
| Коэфф. выплат | — | — | |
| Лет выплат | 0.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | — |
Сезонность (10 лет)
По данным за 10 лет, пиковая сезонная доходность GTM приходится на июне (+10.43%), а UBER — на январе (+5.43%). Наименее удачные месяцы: GTM — январь (-6.73%), UBER — март (-3.69%). Сезонная слабость может усиливаться общерыночной коррекцией. Оба тикера исторически слабы в: март, июль, октябрь. Совпадение зон слабости означает, что в эти периоды портфель из этих двух акций не обеспечит диверсификацию. Совместные сильные месяцы: июнь, август. В эти периоды обе акции исторически показывают положительную динамику.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — ZoomInfo Technologies Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше рентабельность — GTM или UBER?
Какие дивиденды у ZoomInfo Technologies Inc. и Uber Technologies, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — ZoomInfo Technologies Inc. или Uber Technologies, Inc.?
У кого выше маржинальность — GTM или UBER?
Какая акция лучше по технике — GTM или UBER?
Что лучше купить — GTM или UBER?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

