Сравнение EME vs ROAD
Динамика цен
Фундаментальный анализ
По коэффициенту «цена/прибыль» лидирует EME с P/E 28.79 (у ROAD — 49.54). Инвесторы, ориентированные на стоимость, отдадут предпочтение более дешёвому мультипликатору. По P/B (цена/балансовая стоимость) ROAD дешевле: 6.42 против 9.94. Низкий P/B интересен value-инвесторам, но может отражать проблемы с рентабельностью активов. По EV/EBITDA ROAD оценён ниже: 18.33 vs 18.49. Среди институциональных инвесторов этот мультипликатор считается одним из наиболее объективных. EME демонстрирует более высокую рентабельность капитала: ROE 38.34% против 13.68% у ROAD. Высокий ROE свидетельствует об эффективном использовании акционерного капитала. Маржинальность: EME — 7.52%, ROAD — 3.90%. Оба показателя в рамках отраслевой нормы. По соотношению долга к капиталу (D/E) ситуация похожая: EME — 0.13, ROAD — 1.88. Ни одна из компаний не имеет опасного уровня задолженности.
| Показатель | EME | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 28.79 | 49.54 | |
| P/B | 9.94 | 6.42 | |
| P/S | 2.14 | 1.95 | |
| PEG | 0.93 | 0.01 | |
| EV/EBITDA | 18.49 | 18.33 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 38.34% | 13.68% | |
| ROA | 14.04% | 3.69% | |
| Валовая маржа | 19.54% | 15.74% | |
| Операц. маржа | 9.89% | 8.58% | |
| Чистая маржа | 7.52% | 3.90% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.13 | 1.88 | |
| Текущая ликв. | 1.26 | 1.53 | |
| Быстрая ликв. | 1.23 | 1.21 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.15% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 3.85% | 0.00% | |
| EPS | $29.63 | $2.27 | |
| Балансовая стоим. | $85.85 | $17.51 | |
Технический анализ
По техническому скорингу EME сильнее: 57/100 против 23/100 у ROAD. Это отражает более благоприятную картину по осцилляторам, тренду и объёму. Осциллятор RSI у EME составляет 45.0 (нейтральная зона), у ROAD — 41.0 (нейтральная зона). Оба значения в нейтральной зоне. Относительно SMA 50 ситуация различается: EME выше на 4.3%, ROAD — ниже на -5.7%. Это может указывать на расхождение в краткосрочных трендах. EME выше SMA 200 (+21.2%), ROAD — ниже (-5.3%). Долгосрочный тренд в пользу EME. Сила тренда по ADX: EME — 22.5 (слабый тренд), ROAD — 19.0 (нет тренда). EME менее волатилен — бета 1.66 против 1.67 у ROAD. Низкая бета предпочтительна для консервативных инвесторов, высокая — для тех, кто ищет повышенную доходность. Дневная волатильность (ATR%) ROAD составляет 6.1%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | EME | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 45.00 | 41.04 | |
| Stochastic %K | 12.57 | 8.38 | |
| CCI (20) | -97.57 | -121.78 | |
| MFI | 49.95 | 50.43 | |
| Williams %R | -87.43 | -91.62 | |
| MACD гистограмма | -12.25 | -2.46 | |
| Momentum (10) | -90.60 | -22.43 | |
| Тренд | |||
| ADX | 22.46 | 19.01 | |
| Цена vs EMA 9 | -4.08% | -6.80% | |
| Цена vs EMA 20 | -3.47% | -8.54% | |
| Цена vs SMA 50 | +4.26% | -5.74% | |
| Цена vs SMA 200 | +21.23% | -5.31% | |
| Объём | |||
| CMF | 0.15 | -0.30 | |
| Volume Ratio | 73.14 | 114.76 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.66 | 1.67 | |
| ATR % | 3.58% | 6.11% | |
| Sharpe (1г) | 1.62 | 0.34 | |
| RS Rating | 88.00 | 51.00 | |
| 52w от хая | -10.38 | -26.22 | |
| BB ширина | 14.01 | 25.63 | |
Финансовая отчётность
Выручка за последние 12 месяцев (TTM): EME — 16,99 млрд $, ROAD — 2,81 млрд $. Масштаб выручки отражает размер и зрелость бизнеса. Чистая прибыль: EME — 1,27 млрд $, ROAD — 101,77 млн $. EME генерирует больше чистой прибыли. FCF: EME генерирует 1,19 млрд $, ROAD — 153,37 млн $. Свободный денежный поток — один из наиболее надёжных индикаторов финансового здоровья компании.
| Показатель | EME | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 16,99 млрд $ | 2,81 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 1,27 млрд $ | 101,77 млн $ | |
| EPS (TTM) | $28.19 | $1.85 | |
| Операц. Cash Flow | 1,30 млрд $ | 291,30 млн $ | |
| Free Cash Flow | 1,19 млрд $ | 153,37 млн $ |
Дивиденды
EME выплачивает дивиденды с доходностью 0.15% годовых, тогда как ROAD дивиденды не платит. Это критический фактор для инвесторов, ориентированных на денежный поток. EME выплачивает дивиденды 13 лет подряд, тогда как ROAD не имеет дивидендной истории.
| Показатель | EME | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | 0.15% | — | |
| Годовые дивиденды | $0.80 | — | |
| Коэфф. выплат | 3.85% | — | |
| Лет выплат | 13.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | 9.00% | — |
Сезонность (10 лет)
По данным за 10 лет, пиковая сезонная доходность EME приходится на июле (+7.04%), а ROAD — на августе (+12.64%). Слабые месяцы: для EME — декабрь (-1.65%), для ROAD — декабрь (-4.50%). Зная сезонные паттерны, можно избежать открытия позиции в исторически неблагоприятный период. Совместные слабые месяцы: декабрь. Это важно учитывать — корреляция слабости снижает защитные свойства портфеля в указанные периоды. Суммарная сезонная доходность за год выше у ROAD: +36.93% против +32.40%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — EMCOR Group, Inc. или Construction Partners, Inc.?
У кого выше рентабельность — EME или ROAD?
Какие дивиденды у EMCOR Group, Inc. и Construction Partners, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — EMCOR Group, Inc. или Construction Partners, Inc.?
У кого выше маржинальность — EME или ROAD?
Какая акция лучше по технике — EME или ROAD?
Что лучше купить — EME или ROAD?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

