Сравнение CAR vs HRI
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Обе компании убыточны: P/E CAR — -8.09, HRI — -883.25. Сравнение по этому мультипликатору неинформативно. Стоит обратить внимание на P/S, динамику выручки и прогноз выхода на прибыль. По соотношению цены к выручке (P/S) CAR оценён ниже: 0.46 против 0.95. P/S менее подвержен искажениям бухгалтерской прибыли, чем P/E. По EV/EBITDA CAR оценён ниже: 6.15 vs 12.55. Среди институциональных инвесторов этот мультипликатор считается одним из наиболее объективных. HRI работает в убыток — ROE -0.26%, тогда как CAR показывает рентабельность 22.83%. Отрицательный ROE означает, что компания разрушает акционерную стоимость. HRI несёт высокую долговую нагрузку — D/E 5.08, тогда как CAR практически без долга (D/E -8.10). Повышенный леверидж увеличивает и потенциальную доходность, и риски. Коэффициент текущей ликвидности CAR ниже 1 (0.74), что может указывать на краткосрочные проблемы с покрытием обязательств.
| Показатель | CAR | HRI | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | -8.09 | -883.25 | |
| P/B | -1.58 | 2.33 | |
| P/S | 0.46 | 0.95 | |
| PEG | -0.08 | 5.74 | |
| EV/EBITDA | 6.15 | 12.55 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 22.83% | -0.26% | |
| ROA | -2.18% | -0.04% | |
| Валовая маржа | 25.59% | 29.22% | |
| Операц. маржа | 11.20% | 16.39% | |
| Чистая маржа | -5.68% | -0.11% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | -8.10 | 5.08 | |
| Текущая ликв. | 0.74 | 1.46 | |
| Быстрая ликв. | 0.74 | 1.46 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.00% | 2.11% | |
| Коэфф. выплат | 0.00% | -1800.00% | |
| EPS | $-18.90 | $-0.15 | |
| Балансовая стоим. | $-92.97 | $57.00 | |
Технический анализ
Техническая картина в пользу HRI: скоринг 67/100 vs 19/100. Разрыв существенный, хотя оба значения нуждаются в контексте текущего тренда. По RSI: CAR — 41.5, HRI — 55.0. Обе акции находятся в одной зоне. HRI торгуется выше SMA 50 (15.4%), тогда как CAR ниже этой средней (-28.2%). Положение выше скользящей средней подтверждает восходящий импульс. Сила тренда по ADX: CAR — 18.8 (нет тренда), HRI — 34.7 (выраженный тренд). HRI демонстрирует выраженный тренд, а CAR — нет. Волатильность: бета CAR — 1.14, HRI — 1.99. HRI значительно волатильнее рынка, что увеличивает как потенциал прибыли, так и риски. Дневная волатильность (ATR%) CAR составляет 22.4%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | CAR | HRI | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 41.45 | 55.01 | |
| Stochastic %K | 26.31 | 47.70 | |
| CCI (20) | -58.23 | -9.28 | |
| MFI | 22.91 | 61.06 | |
| Williams %R | -73.69 | -52.30 | |
| MACD гистограмма | -3.34 | -0.72 | |
| Momentum (10) | -11.43 | -3.39 | |
| Тренд | |||
| ADX | 18.75 | 34.71 | |
| Цена vs EMA 9 | -2.18% | -0.69% | |
| Цена vs EMA 20 | -17.48% | +2.31% | |
| Цена vs SMA 50 | -28.18% | +15.41% | |
| Цена vs SMA 200 | -1.67% | -0.47% | |
| Объём | |||
| CMF | -0.54 | 0.15 | |
| Volume Ratio | 12.70 | 37.69 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.14 | 1.99 | |
| ATR % | 22.41% | 5.32% | |
| Sharpe (1г) | 0.84 | 0.18 | |
| RS Rating | 73.00 | 37.00 | |
| 52w от хая | -81.97 | -29.59 | |
| BB ширина | 52.50 | 16.49 | |
Финансовая отчётность
По объёму выручки: CAR генерирует 11,65 млрд $, HRI — 4,38 млрд $. Сравнение TTM-выручки позволяет оценить текущий масштаб бизнеса без влияния сезонности. По чистой прибыли ситуация полярная: HRI зарабатывает 1 млн $, а CAR фиксирует убыток (-889 млн $). Инвестору стоит оценить причины и перспективы выхода на прибыль. FCF: CAR генерирует -11,98 млрд $, HRI — -135 млн $. Свободный денежный поток — один из наиболее надёжных индикаторов финансового здоровья компании.
| Показатель | CAR | HRI | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 11,65 млрд $ | 4,38 млрд $ | |
| Чистая прибыль | -889 млн $ | 1 млн $ | |
| EPS (TTM) | $-25.26 | $0.03 | |
| Операц. Cash Flow | 3,30 млрд $ | 1,12 млрд $ | |
| Free Cash Flow | -11,98 млрд $ | -135 млн $ |
Дивиденды
Дивидендная политика различается кардинально: HRI обеспечивает 2.11% годовой доходности, CAR реинвестирует прибыль в развитие без выплат акционерам. CAR платит дивиденды 5 лет подряд, HRI — 6. Обе компании имеют устойчивую дивидендную историю.
| Показатель | CAR | HRI | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | — | 2.11% | |
| Годовые дивиденды | $10.00 | $1.40 | |
| Коэфф. выплат | — | -1800.00% | |
| Лет выплат | 5.00% | 6.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | — | 22.87% |
Сезонность (10 лет)
За 10 лет CAR показывает лучшую среднюю доходность в ноябре (+12.48%), HRI — в ноябре (+11.55%). Сезонные паттерны помогают выбрать оптимальное время для открытия позиции. Слабые месяцы: для CAR — декабрь (-8.72%), для HRI — март (-7.22%). Зная сезонные паттерны, можно избежать открытия позиции в исторически неблагоприятный период. Совместные слабые месяцы: декабрь. Это важно учитывать — корреляция слабости снижает защитные свойства портфеля в указанные периоды. Суммарная сезонная доходность за год выше у CAR: +38.41% против +26.97%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Avis Budget Group, Inc. или Herc Holdings Inc.?
У кого выше рентабельность — CAR или HRI?
Какие дивиденды у Avis Budget Group, Inc. и Herc Holdings Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — Avis Budget Group, Inc. или Herc Holdings Inc.?
Какая акция лучше по технике — CAR или HRI?
Что лучше купить — CAR или HRI?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией