Сравнение AGX vs ROAD
Динамика цен
Фундаментальный анализ
Стоимостная оценка в пользу ROAD — P/E 49.54 vs 63.59 у AGX. Разрыв существенный, что заслуживает внимания при формировании позиции. По P/S (цена/выручка) ROAD дешевле: 1.95 против 9.32. Этот мультипликатор особенно полезен для сравнения компаний с нестабильной прибылью. Балансовая оценка: P/B ROAD — 6.42, у AGX — 18.95. EV/EBITDA ROAD — 18.33, у AGX — 58.60. Этот мультипликатор не зависит от структуры капитала и налогового режима, что делает кросс-секторное сравнение корректным. ROE AGX — 33.62%, у ROAD — 13.68%. Показатель выше 20% считается отличным для большинства отраслей. AGX удерживает чистую маржу на уровне 14.59%, опережая ROAD (3.90%). Высокая маржинальность создаёт запас прочности при ухудшении конъюнктуры. Долговая нагрузка сопоставима: D/E у AGX — 0.01, у ROAD — 1.88. Обе компании поддерживают умеренный леверидж.
| Показатель | AGX | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Мультипликаторы оценки | |||
| P/E | 63.59 | 49.54 | |
| P/B | 18.95 | 6.42 | |
| P/S | 9.32 | 1.95 | |
| PEG | 1.10 | 0.01 | |
| EV/EBITDA | 58.60 | 18.33 | |
| Рентабельность | |||
| ROE | 33.62% | 13.68% | |
| ROA | 11.61% | 3.69% | |
| Валовая маржа | 20.50% | 15.74% | |
| Операц. маржа | 14.26% | 8.58% | |
| Чистая маржа | 14.59% | 3.90% | |
| Долговая нагрузка | |||
| Долг/Капитал | 0.01 | 1.88 | |
| Текущая ликв. | 1.60 | 1.53 | |
| Быстрая ликв. | 1.59 | 1.21 | |
| Дивиденды и прибыль | |||
| Див. доходность | 0.30% | 0.00% | |
| Коэфф. выплат | 17.62% | 0.00% | |
| EPS | $9.92 | $2.27 | |
| Балансовая стоим. | $33.27 | $17.51 | |
Технический анализ
AGX набирает 46 из 100 по техническому скорингу, ROAD — 23 из 100. Анализ учитывает осцилляторы, трендовые индикаторы, объёмы и волатильность. RSI(14): AGX — 48.4 (нейтральная зона), ROAD — 41.0 (нейтральная зона). Индекс относительной силы помогает определить перекупленность или перепроданность актива. AGX торгуется выше SMA 50 (7.8%), тогда как ROAD ниже этой средней (-5.7%). Положение выше скользящей средней подтверждает восходящий импульс. AGX выше SMA 200 (+66.1%), ROAD — ниже (-5.3%). Долгосрочный тренд в пользу AGX. ADX: AGX — 28.0 (выраженный тренд), ROAD — 19.0 (нет тренда). Значение выше 25 указывает на выраженный тренд, ниже 20 — на боковое движение. По бете AGX стабильнее (1.63 vs 1.67). Дневная волатильность (ATR%) ROAD составляет 6.1%, что указывает на повышенные внутридневные колебания.
| Индикатор | AGX | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Осцилляторы | |||
| RSI (14) | 48.38 | 41.04 | |
| Stochastic %K | 22.20 | 8.38 | |
| CCI (20) | -86.45 | -121.78 | |
| MFI | 31.32 | 50.43 | |
| Williams %R | -77.80 | -91.62 | |
| MACD гистограмма | -13.34 | -2.46 | |
| Momentum (10) | -45.36 | -22.43 | |
| Тренд | |||
| ADX | 28.00 | 19.01 | |
| Цена vs EMA 9 | -3.57% | -6.80% | |
| Цена vs EMA 20 | -3.05% | -8.54% | |
| Цена vs SMA 50 | +7.83% | -5.74% | |
| Цена vs SMA 200 | +66.10% | -5.31% | |
| Объём | |||
| CMF | 0.03 | -0.30 | |
| Volume Ratio | 73.94 | 114.76 | |
| Волатильность и статистика | |||
| Beta | 1.63 | 1.67 | |
| ATR % | 5.84% | 6.11% | |
| Sharpe (1г) | 1.91 | 0.34 | |
| RS Rating | — | 51.00 | |
| 52w от хая | -13.88 | -26.22 | |
| BB ширина | 20.20 | 25.63 | |
Финансовая отчётность
Годовая выручка (TTM): AGX — 944,61 млн $, ROAD — 2,81 млрд $. При оценке следует учитывать не только абсолютные значения, но и динамику роста. Чистая прибыль: AGX — 137,77 млн $, ROAD — 101,77 млн $. AGX генерирует больше чистой прибыли. Свободный денежный поток (FCF): AGX — 410,84 млн $, ROAD — 153,37 млн $. Положительный FCF говорит о способности компании финансировать развитие, гасить долг и возвращать капитал акционерам.
| Показатель | AGX | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Выручка | 944,61 млн $ | 2,81 млрд $ | |
| Чистая прибыль | 137,77 млн $ | 101,77 млн $ | |
| EPS (TTM) | $10.00 | $1.85 | |
| Операц. Cash Flow | 414,72 млн $ | 291,30 млн $ | |
| Free Cash Flow | 410,84 млн $ | 153,37 млн $ |
Дивиденды
Дивидендная политика различается кардинально: AGX обеспечивает 0.30% годовой доходности, ROAD реинвестирует прибыль в развитие без выплат акционерам. AGX выплачивает дивиденды 16 лет подряд, тогда как ROAD не имеет дивидендной истории.
| Показатель | AGX | ROAD | Лидер |
|---|---|---|---|
| Див. доходность | 0.30% | — | |
| Годовые дивиденды | $1.00 | — | |
| Коэфф. выплат | 17.62% | — | |
| Лет выплат | 16.00% | 0.00% | |
| CAGR дивидендов (5л) | 5.92% | — |
Сезонность (10 лет)
Сезонный анализ за 10 лет: лучший месяц для AGX — сентябре (+8.76%), для ROAD — августе (+12.64%). Исторические паттерны не гарантируют будущих результатов, но создают статистическое преимущество. Наименее удачные месяцы: AGX — декабрь (-4.53%), ROAD — декабрь (-4.50%). Сезонная слабость может усиливаться общерыночной коррекцией. Оба тикера исторически слабы в: декабрь. Совпадение зон слабости означает, что в эти периоды портфель из этих двух акций не обеспечит диверсификацию. Суммарная сезонная доходность за год выше у ROAD: +36.93% против +33.25%.
Частые вопросы
Какая акция дешевле по мультипликаторам — Argan, Inc. или Construction Partners, Inc.?
У кого выше рентабельность — AGX или ROAD?
Какие дивиденды у Argan, Inc. и Construction Partners, Inc.?
Какая компания крупнее по выручке — Argan, Inc. или Construction Partners, Inc.?
У кого выше маржинальность — AGX или ROAD?
Какая акция лучше по технике — AGX или ROAD?
Что лучше купить — AGX или ROAD?
Аналитика ETPINVEST.RU · Данные обновлены 22.05.2026
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

